Установка ГБО на авто. АГЗС в Казани и Татарстане

Безопасность использования сжиженного газа

Удобство и безопасность

• Легенда номер раз.
  Газифицированные автомобили взрываются. Разумеется, никакого отношения к действительности это не имеет. Чтобы газ взорвался, он должен перемешаться с воздухом в определенной пропорции, а малейшая утечка, при которой до этой пропорции далеко, как до Луны, выдаст себя характерным запахом. И тут, по требованиям безопасности категорически необходимо перекрыть вентили на баллоне и следовать дальше на бензине вплоть до устранения неисправности.
• Легенда номер два.
  При аварии оно таки взорвется. Если авария такова, что баллон деформировался настолько сильно, что произошел взрыв газа, участникам аварии будет уже все равно, равно как и автомобилю. Это легко понять, изучив места установки баллонов и посмотрев на баллон в разрезе.
• Легенда номер три.
  В газомобиле обязательно воняет газом. Запах газа в салоне газомобиля - не норма, а признак неисправности. В автомобиле с исправным ГБО никакого запаха нет.
• Легенда номер четыре.
  От езды на газе прогорают клапаны. Они и правда могут прогореть, но не от газа, а от непомерной жадности - на правильно отрегулированном ГБО ничего подобного не происходит.

пРОСТО ТЕКСТ

[БЛОК ТЕКСТА №2]

Техника безопасности

Вопреки слухам, езда на газе вовсе не опасней езды на бензине, поскольку малейшая утечка выдает себя характерным запахом. Тем не менее, есть нехитрые правила техники безопасности, соблюдение которых обязательно.

• При появлении запаха газа, следует немедленно прекратить движение, перекрыть оба клапана на баллоне и не открывать их до обнаружения и устранения неисправности.
• Заправку газом следует осуществлять в перчатках хотя бы первое время, поскольку при снятии шланга по окончании заправки выплескивается небольшое количество газа, интенсивно охлаждающегося при испарении. Если этот газ попадет на руки, можно получить сильный ожог.
• Перед снятием шланга по окончании заправки обязательно убедитесь, что вентиль на нем закрыт.
• Перед заправкой высадите пассажиров и не разрешайте находиться им возле машины - в случае возникновения нештатных ситуаций, пассажиры, незнакомые с техникой безопасности, могут повести себя неадекватно.
• В баллоне стоит отсекатель, не позволяющий заполнить его более, чем на 80%. Отсекатель может сломаться, либо работать неправильно. Имейте в виду, что в залитом под завязку баллоне при нагревании последнего (например, если машина стоит на солнце) может существенно увеличиться давление, что может привести к деформации баллона или более печальным последствиям. Если все же очень хочется залить полный баллон, обязательно немедленно после заправки надо выработать те самые 20% газа. Единственный случай, когда это уместно, езда по трассе.
• Не хватайте редуктор руками. При нормальной эксплуатации он горячий, а в случае некоторых неисправностей может быть очень холодным.